Лада-Веста-21.рф Ранее я рассказывал, что в России могут снова начать производство легендарной модели ГАЗ-М20 Победа. А сейчас появилась информация из презентации новинки. Новый авто должен получить название Волга Победа.
Ведь он в одно время станет наследовать старую Волгу ГАЗ-21, а также Победу. Кроме того, возможно, что по аналогии с новым электрокаром от ГАЗа, который должен получить название Волга Олень Кросс, новую машину могут назвать Волга Победа Олень Кросс.
Это связывают с фактом, что Олень изображен на фирменной эмблеме всех моделей от Горьковского автозавода. Приставка Кросс показывает, что новая Победа будет кроссовером. Новинка будет иметь большой дорожный просвет и привод на все колеса.
Новая Победа не будет являться своим проектом ГАЗа. Это измененная версия новейшего китайского ретро кроссовера.
Он получил имя Way V72. Марка Way, как и Хавейл принадлежат холдингу Great Wall. В России у него сборочный завод, расположенный в Тульской области.
На нем новая Победа и будет выпускаться. Горьковский автозавод может обойтись тем, что дать возможность Китаю использовать в работе название Победа. Конечно, за это они будут платить налоги.
В базе новой Победы заложена инновационная модульная платформа своей разработки Грейт Вол. Она стала называться Лемон. Она дает возможность делать машины разных классов и характеристик.
Они могут быть оснащены двигателями внутреннего сгорания, а также гибридами, электромоторами. Длина их колесной базы планируется от 2650 до 3005 мм. Длина кузова разрабатывается 4200-5100 мм.
Ширина автомобиля будет в пределах 1830-1975 мм. Эта платформа содержит 113 стандартных модулей. Они аналогичны во всех автомобилях на данной базе.
Остальные дополнительны модули в количестве 438 штук могут образовывать различные конструкции. Все модели на этой платформе имеют инновационные жесткие кузова, которые сделаны из прочной стали.
Отсюда появляется высокая безопасность, акустический комфорт, хорошая управляемость. В России уже выпускается модель, которая выполнена на данной платформе. Это кроссовер Хавейл Джолион.
Что касается дизайна, то новая Победа четко соответствует ретро стандартам. Выдает современный автомобиль лишь достаточно широкий капот. Связано это с тем, что силовой агрегат расположен в машине поперечно, а не продольно, как на классических автомобилях.
Сохранили даже бампера в ретро стиле. Однако оптика по современной моде выполнена полностью светодиодной. В отличие от классической Победы, которая хоть и имела покатый силуэт, все же являлась седаном, новая модель представляет собой нечто среднее между лифтбеком и хэтчбеком.
Дверца багажника открывается вместе с задним стеклом. В совокупности с весьма вместительным салоном это делает новую Победу достаточно универсальным и практичным автомобилем.
Самое главное то, что он будет вполне доступным для простых российских работяг. Ведь его цена должна лежать в диапазоне от 2.2 до 3 млн рублей в зависимости от исполнения. Да, это, конечно, не очень дешево, но в кредит осилить вполне можно.
Тем более, стоит напомнить, что оригинальный ГАЗ-М20 Победа был еще менее доступным автомобилем, хотя бы в силу очень ограниченных масштабов производства.
Его работяги не могли себе позволить в принципе. Но, к счастью, прогресс не стоит на месте.
Особо отмечается то, что каждому покупателю будет вручаться сувенирная статуэтка Оленя.
Данный аксессуар призван сделать покупку более яркой и запоминающейся. Производство подобных фигур должно быть налажено на дочернем предприятии Грейт Вол в Китае. В отличие от самого автомобиля, их производство на территории России налаживать не планируется.
Внутри новая Волга Победа будет отличаться интерьером премиального уровня, который также исполнен в ретро стилистике. Здесь мы видим классический руль с дополнительным внутренним ободом.
На передней панели расположились 3 достаточно больших экрана. Один для электронного приборного щитка, два для управления мультимедийной системой и функциями автомобиля. Правый предназначен специально для переднего пассажира.
В отделке интерьера применяются разные сорта пластика и кожа. Естественно, новая Волга Победа будет отличаться богатым перечнем оснащения. Здесь премиальная аудиосистема, панорамная крыша, полный набор средств активной и пассивной безопасности.
У кроссовера будет 9 аэрбегов, система автоматического торможения, удержания автомобиля в полосе, камеры кругового обзора, активный круиз-контроль. Часть органов управления вопреки современной моде оставлены аналоговыми.
Техническая часть
Новая Волга Победа Олень Кросс предлагается как в переднеприводном, так и полноприводном исполнениях. В первом случае в качестве задней подвески будет установлена торсионная балка.
На полноприводных машинах сзади будет многорычажная подвеска. Победа оснащается 4-цилиндровыми турбомоторами объемом 1.5 и 2 литра. Первый двигатель аналогичен тому, что устанавливается на Хавейл Джолион в России.
Он развивает 143 л. с. и 210 Н*м крутящего момента. Старший двухлитровый мотор развивает уже более внушительные 190 л. с. Оба мотора будут агрегатироваться с 7-ступенчатым роботом с двумя мокрыми сцеплениями.
В будущем ожидается появление гибридной модификации. В ее составе будет трудиться атмосферник объемом 1.5 литра, развивающий 97 л. с. и 125 Н*м, и электромотор, развивающий 156 л. с. и 250 Н*м крутящего момента.
Совокупная отдача подобной силовой установки будет составлять 190 л. с. и 370 Н*м крутящего момента. Такая машина будет оснащаться тяговой литий-ионной батареей емкостью 1.7 кВт часа, расположенной под задним диваном.
На чистой электротяге такая Победа двигаться не сможет. Электромотор лишь помогает бензиновому двигателю на разгоне.
Сроки производства
В нашей стране новая Победа выйдет во втором полугодии следующего года. Первые машины, которые мы можем увидеть, уже собраны на территории Китая.
Пишите в комментариях, нравится ли вам новая Волга Победа или нет, если нет, то почему. Хотели бы купить ее для своей семьи или вам что-то не нравится? Как вам китайский и российский автопром, он по-вашему лучше японского или нет, и почему?
Читайте также: